| ドイツの歴史 （余り正確ではないかも、さらっと見て下さい） ゲルマン民族だとか、神聖ローマ帝国などの古い話は置いておいて、鉄道ができたのは1835年、アドラー号が最初の機関車。  イギリスからの輸入機関車でジョージ・スチーブンソン社製です。 バイエルンのニュルンベルクで走りました。 さて、当時はドイツという概念は無く、下図のように幾つもの国に分かれていました。 |
 ドイツ帝国が生まれる直前1868年のヨーロッパの地図です。 ドイツの鉄道的に描き直すと  ４つの王国に分かれていてプロイセンが大きく、今のポーランドの方まである。 プロイセン王国（首都ベルリン）、 ザクセン王国（首都ドレスデン）、 バイエルン王国（首都ミュンヘン）、 ウエルテンブルク王国（首都シュトゥットガルト） これらがそれぞれ鉄道を持っていたので、4つの鉄道があります。 |
プロイセン邦有鉄道 Preußische Staatseisenbahnen K.P.E.V  1.svg.gif) 首都 ベルリン  プロイセン T10型 王立ザクセン邦有鉄道 Königlich Sächsische Staatseisenbahnen  1.svg.gif) 首都 ドレスデン  ドレスデン交通博物館にて 王立ヴェルテンベルク邦有鉄道 Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen K.W.St.E  1.svg.gif) 首都 シュトゥットガルト  ヴェルテンベルク クラス Fc 王立バイエルン邦有鉄道 Königliche Bayerische Staats-Eisenbahnen K.Bay.Sts.B.   1.svg.gif) 首都 ミュンヘン  バイエルン S3/6 ここまでが、4つの鉄道があった時代。 1871年にドイツ帝国という一つの国になったが、1918年第一次世界大戦敗北まで、鉄道はそれぞれのままで運営 1919年から、ドイツ帝国鉄道となり、それぞれの車両も型番が変更されてドイツ帝国鉄道の車両となる。 ドイツ帝国鉄道（ドイツ国営鉄道） Deutsche Reichsbahn DRG  1919年から1945年まで 元はプロイセンのS9、 ドイツ帝国鉄道になってから、改名されてBR14になった。 色も緑から黒に塗り直された。 だからこの模型はBR14。 このように、それ以前のプロイセンやバイエルンなどの車両が、DRGに引き継がれ名称変更や塗装も変っているので、ややこしい。 前記の ヴェルテンベルク クラス Fcは BR53に バイエルン S3/6 は BR18 に 1945年第二次世界大戦で敗北、ドイツ帝国解体 それ以後で東ドイツと西ドイツに分かれる。 ドイツ連邦鉄道 （西ドイツ） Deutsch Bundesbahn  1945年から1993年まで |
ドイツ国営鉄道 （東ドイツ） Deutsche Reichsbahn  1945年から1993年まで DR E42 ドイツ鉄道 Deutsch Bahn AG （東西統一後） 1994年から   DB リント 、 |