これは、まだウイーンチロル鉄道です。 ここを壊して、新たにザクセン保存鉄道の景色に変えます。
	建物を取っ払って、なんどもシンプルな景色。
	さあ、荒細工の始まり。 山を壊します。
	登山鉄道の線路を剥がしています。
	哀れ、ラック式のレールもこんなにばらばらになってしまいました。
	こちらは、回し引き鋸で切っているところ。 完成したレイアウトを切るのは、切りにくい。　右手が届かず、左手で切っている。
	川の水を潰す。 レジンで作った川は、長年の間にガラスのように硬くなっていた。 ノミと金槌でたたき割っています。 破片があちこちに飛ぶほど、硬い。
	かくして、チロルの山は無残な姿になったのです。 でも、これから新しい景色が出来ると信じて、潰しているのです。
	良く見ると手前に鉄橋が出来ています。 向こうにあった鉄橋を手前に移動したのです。

	さらに、トンネルも壊しました。
	そうして、トンネルポータルを取り外し式にして手が突っ込めるようにして、 トンネル内メンテナンスのためです。
	そして、少し緩いカーブＲ420に線路を変えました。　これでも緩いのです、以前はＲ356でしたから。
	その理由は、日本型も少し楽に走れるようにするためです。 私にとってはＲ420は大きなカーブなのです。

	コルク道床で何を作るかっていうと、階段。 階段を作るのは結構大変です。 今回はコルクをカッターで切ってという手法。
	次に、これは？ 山の上の展望台？みたいなものの土台です。
	階段をつけて、石垣と、展望台を付けて、山の下地が完成。 これに石膏を塗る。 階段はなんじゃ？ 　こんな山があったんじゃ！ 　　もちろんデフォルメはしてますが。

	カトー（ウッドランド）のプラスター これを使うと楽なんだ。
	適当な大きさに切って、水に濡らしてぺたぺた張ればおしまい。 洗面器の横に濡らして乗っけておくと貼りやすい。
	貼り終わった状態。
	その上に石膏と漆喰を混ぜたものを塗って地面にします。
	これが地面。この上から、上の写真に見える壁材を撒いて、地表にしました。
	土は、壁材の京壁の粗い部分を除いて粉だけ撒きました。　ターフやノッホ、ミニネーチャーなどの草を適当に生やして山完成。 いよいよブドウ畑作りです。

ハンガーに糸を垂らして、それにプラカラーのグレーを塗っている。下には大きなナットを結んで糸を延ばしてある。 これはぶどう畑の針金作りです。

	ぶどうの木 ミニネーチャーの「ブナの枝葉（春）　920-21」をぶどうの木らしく切りました。
	両端に柱を作って、先ほどの糸で作った針金を張ります。　プラカラーで固めたのでふにゃふにゃなっていません。上出来です． それに、ブドウの木を１本ずつ接着して行きます。木工ボンドを使いましたが、速乾性では無い普通のタイプでしたので、硬化が遅く、すぐ倒れてきて苦戦（速乾性で無いことは後から分かった）。 こつ、これをピンセットで植えて行くと、ピンセットにブドウの木がからんで、うまく植えられない。 手で植えてゆくのが正解。
	接着剤の硬化がおそいので、糸が固まるまで洗濯ばさみで引っ張っている。 その間に隣のブドウを植えて、糸が固定するのを待っている。 いやはや、手間がかかること。
	完成したぶどう畑 畝？が縦横あるけれど、本物もいろいろあったので、多分地面の傾斜によって縦とか横にしていると思うのだが。
	アップだよー こんな感じ。 手間をかけた甲斐があったと自分では思っています。
	ブドウ畑の門です。 手元にあった材料で適当にでっち上げました。
	門の真ん中の飾り。 木で外形をつくり、模様はカラーパテを適当にちょんちょんと置いて、彫刻らしく見せました。
	ブドウ畑の門が完成。
	川作り。 川をここに作ろうと、軽便の線路を切り、川底となる厚紙を貼ったところです。
	しかし、それもちょっとの間。 川の位置を左に変えて、鉄橋のために切り抜いた軽便の線路もまた、元のように戻しました。 ベニヤは道のつもり。あとは石膏で地形を作る。 どういう地形にするのかとても迷うのです。そして、作った後からすぐ壊す。　これが私のやり方でしょう。　直すなら後悔しないよう早い目に。 追加：実はこれも、変更することになったのです。