レイアウト 「駿遠線」製作 1/87　9ｍｍ 静岡の軽便鉄道、駿遠線をモデルにした。始めて完成させたレイアウト。 景色が好きで作った。 いまでも、このレイアウトには未練がある。
	駿遠線の車両用運転台 トランジスタースロットを自作。 マスコンでコッペルを走らせたのは似合わない。 しかし、それ以上に問題は機関車が接触不良で止まってもトランジスタースロットルは自動的に電圧を上げて行くので、接触不良が解消したとたんに、高速で機関車がダッシュすることだった。 もう一台のコントローラーはＳＣＲによる脈流で低速を可能にしている。
	HO21/2 (HOe) 1/87 9mm 駿遠線 客車2輌。駿遠線はこの2輌から始まった ペーパーによる自作。1975年頃 足回りはＮゲージのものを利用。
２０２１手放し今は無い	1975年 HO21/2 (HOe) 1/87 9mm 軽便鉄道　２軸コッペル 小形で可愛らしい機関車。 模型 駿遠線用に1975年頃購入。 乗工社のキット組み立て。 キャラメルモーター 発煙装置組み込み。その際煙室扉が外れたままになっている。 走り、スローは無理。ある程度の速度ならまあまあの性能で走るがバックは走りが悪い。 貨車の入れ替えなどは難しい。
2021手放し　今は無い	HO21/2 (HOe) 1/87 9mm 軽便鉄道　３軸コッペル 模型 駿遠線用に導入。 乗工社のキット組み立て。 キャラメルモーター 中央軸にはロッドが付いていなくて伝導が無い。フランジも無い。これは模型としては良い構造。 しかし、走りはあまり良くない。 基本的に小さすぎることと後が重いから。 ただし、２軸にせよこの３軸にせよ、走っている姿は可愛らしくて良い。
	HO21/2 (HOe) 1/87 9mm 駿遠線気動車 ひさしが印象的なので製作した。 ペーパーによる自作。1976年頃 足回りはＮゲージのものを利用。
	HO21/2 (HOe) 1/87 9mm 駿遠線風ジーゼル機関車。 何処かのキットの改造。 足回りはＮゲージ用を利用。
	HO21/2 (HOe) 1/87 9mm 駿遠線客車 手前は駿遠線客車、多分乗工社のキット組み立て。 後ろは沼尻鉄道の客車、これも多分乗工社のキット。 実は自作した客車が２両ほどあるのですが、何処に行ったのか解りません。　捨てたはずは無いのだけれど。
	HO21/2 (HOe) 1/87 9mm 駿遠線流線型気動車。 この当時、湘南型の顔が流行っていた。 ペーパーによる自作。1978年頃 足回りはＮゲージの物。
この頃、初めての海外旅行。 ロンドンとシルバーストーンに行った。 鉄道も乗ったが、客車のドアに驚いたもののさほど興味が無かった。 　 ロンドン　　　　　　　客車のドア	多分コッツヴォルズ付近 シルバーストーンサーキット　Ｆ1
イギリス旅行はこの時点では模型にあまり影響を与えなかったが、数十年後にじわりじらりとボディーブローの様に効いてきた。 駿遠線、軽便の雰囲気は良いのだけれど、もう一つ走りが良くないのと、大きなエンドレスをゆっくり回ってくるのは見ていて飽きる。 そこで考えたのが、私鉄特急をぶっ飛ばすレイアウト。 Ｎゲージ私鉄電車の登場です。
	Ｎゲージレイアウト 「私鉄風レイアウト、その２」 阪急電車の梅田駅をモデルにし、後ろのビルは京都の阪急デパートにHarrodsの文字が。 先のイギリス旅行で実物のHankyuの字体が、Harrodsを真似たものだとわかったのであえてHarrodsにしたのだ。
	Ｎゲージ 近鉄ビスターカー 1979年ブルーリボン賞 エンドウ製 ブラス製品４両セット 私鉄レイアウト用に購入 1980年頃
手放し　今は無い	Ｎゲージ 阪急2200型 シナノマイクロ製　1980年頃 ブラス製品　4両編成
壊れて廃棄　今は無い	Ｎゲージ 京浜急行 グリーンマックスキットの組み立て。 1980年頃
	Ｎゲージ 京阪3000型特急 テレビカーで有名。 エンドウ製 ブラス製品　4両編成
手放し　今は無い	Ｎゲージ 名鉄７０００系　パノラマカー トミックス製 1980年頃
２０１９　壊れていた。　廃棄	Ｎゲージ 小田急　9000型 グリーンマックスのキット製作。1980年頃
私鉄をぶっ飛ばすのは良いのだけれど、町の景色が出来て来るに従って、毎日通っている都会の雑踏と同じなので嫌気がさしてきました。 そこで、雄大な山のあるスイスへの憧れが生まれました。 この辺りから私のヨーロッパ型の始まりです。
	Ｎ　レイアウト 「ゴルナグラートバーン」 壁面の沿ったＬ字型のレイアウト。 私鉄レイアウトを壊して、この景色になった。 実に良い景色だと思って、見ているだけでも気持ちが広くなった。 この時点では、スイスはもちろんヨーロッパ大陸には行った事が無い。
	ゴルナグラートバーン用の運転台。 コントローラーは普通？のコントローラーを自作。 線路配置がかなり複雑であった。 箱自体はドイツ、シーメンス社の装置のイメージで、木の外箱を作った。 かなりデザインを考えた作品。
	Nゲージ スイス、フルカオーベルアルプ（ＦＯ)鉄道。　Ge4/4 III　型 1982年頃 プラバンによる自作。 足回りはカトーのＮゲージ用。 ボディーが台車に隠れている。実物はナローだが模型は標準軌なので、台車回りのスペースが無く苦労した覚えがある。 レイアウト、ゴルナグラートバーンの山岳線に使用。
	Nゲージ スイス、レーティシェ鉄道（RhB)の客車 全てプラバンで自作。 コルゲート状の模様のある屋根は、アーノルドの客車のものをレジンで複製して製作した。
	Nゲージ スイス、レーティシェ鉄道（RhB) ABe 4/45　電車機関車 1982年頃 プラバンによる自作。 パンタグラブも0.3ｍｍ真鍮線で自作。
	Nゲージ スイス、レーティシェ鉄道（RhB) 貨車 全て上回りは自作 丸い筒状の入れ物が付いた貨車はセメント貨車。　筒は木棒で作った。 ワム状の貨車は横に窓のあるタイプ。
	Nゲージ スイス　ユングフラウ鉄道を摸した登山電車 トミックスの箱根登山鉄道の電車を改造した。 うしろの客車は自作。
壊れて廃棄　今は無い	Nゲージ ドイツ型　Ｔ3 ミニトリックス製 購入　1983年頃 オールダイキャスト製で小さい割に重い。多分集電を考えて重くしてある。 色は黒だったが、後にグレーに塗り替え、さらに緑に塗り替えた。 可愛らしい編成で、レイアウトの見学者からこれが一番人気があった。
2019　壊れて動かない。　廃棄	Ｎゲージ ドイツ型電気機関車 実物の鉄道名は不明。 後ろの客車は機関車と色が同じだが、社章が異なる。 フライッシュマン製 オールダイキャスト製でとても重い。 サンドペーパーが回転して線路を磨く方式の装置が付いていて、レールクリーニングカーも兼ねている。
手放し　今は無い	Nゲージ スイス国鉄の編成。 機関車はRe4/4 模型 機関車はミニトリックス製 とてもスムーズに走る。 客車は手前３台がアーノルド。 後ろのクリームとオレンジがミニトリックス製。 ゴルナグラート鉄道、本線用に1982年頃購入
手放し　今は無い	Ｎゲージ スイス風電気機関車 シナノマイクロのED17　真鍮製を改造してスイス風にした。 1983年頃。
手放し　今は無い	Ｎゲージ オリエント急行の編成。 蒸気機関車はフランス風自由形。 蒸気機関車はシナノマイクロのＣ53、真鍮製を改造してフランス風にした。 客車はアーノルドのオリエント急行車両 1982年頃購入。 ゴルナグラート鉄道、本線用
手放し　今は無い	Ｎゲージ ドイツの貨車編成。 電気機関車はROCO製　ＤＢ144 1982年頃購入。 物凄くスローな走行で重量感のある走り。 貨車は色々な形でメーカーもミニトリックスなど。
2011手放し　今は無い	Ｎゲージ オーストリア国鉄の編成 機関車はオーストリア国鉄（ＯＢＢ)の1044. フライッシュマンのＮブランドピッコロ製。 とてもスムーズな走り。 客車はアーノルド製。 1983年頃
手放し　今は無い	Ｎゲージ フランス　ＴＧＶ　 多分最初のＴＧＶの形 カトー製。 ６両セット　1983年頃 カトーはこの頃からすでにヨーロッパ向けの製品も作っていた。
手放し　今は無い	Ｎゲージ イギリス型の編成 機関車は　GRAFAR製 多分、イギリス国鉄時代の機関車 客車はLima（イタリア）製。 ゴルナグラートバーンはこのようにスイス、ドイツ、フランス、イギリス型が走る国際的なレイアウトだった。
海外旅行1984 ３０代の終わりごろに初めて、アメリカに行く。 　　 　　　　　　シカゴの町　　　　　　イリノイセントラル アムトラックに乗ったりや博物館でアメリカの大きなＳＬも見たが、実物の鉄道にはさほど興味は湧かなかった。	ワシントン サンフランシスコ
	Nゲージ アメリカ型貨車 メーカー　CON COR アメリカ　シカゴの科学産業博物館で購入　ミュージアムモデル 横の絵は THE PIONEER ZEPHYR　号 ちなみに、科学産業博物館内で、レイアウト展をやっていて、ちゃんと見て来た。　ナローの森林鉄道が多かった。